这些年，各式各样的新式路面加筋资料被应用到路面中来，玻纤土工格栅在路面施工中得到广泛应用，用来为改进沥青路面的使用性能。玻纤土工格栅具有很高的耐热性和优良的耐寒性，一般工作温度为-100~280 ℃，强度大、模量高、化学稳定性好、耐腐蚀、膨胀系数低、尺度稳定性好等特色。经表面改性并涂覆处置后，一种增强路途路面性能的新式优良土工基材，反射裂缝是因为旧混凝土面层在接缝或裂缝邻近的较大位移导致其上方沥青加铺层内出现应力集中所形成的包含因温度和湿度变化而发生的水平位移，因此避免和操控反射裂缝是沥青罩面层规划的重点。

　　　因为玻纤土工格栅的模量很大。其效果是按捺应力，到达67Gpa 作为刚度大的硬夹层应用在沥青罩面层中。开释应变，同时作为沥青混凝土加筋资料，进步加铺层布局的抗拉和抗剪才能，然后到达减少裂缝的意图实习标明，一条改变了方向的水平裂缝的对应裂缝能量可从其起点移动0.6 米，1.5 米以上宽度的加筋资料有助于保证能量在裂缝两边彻底散失。玻纤土工格栅关于下降加铺层内因温度下降导致的应力和应变效果不如橡胶沥青应力吸取夹层、土工织物等软夹层，但关于下降荷载发生的应力和应变的效果则远大于软夹层。玻纤土工格栅这些年发展迅速。尤其是用在沥青罩面层用来减缓反射裂缝。加拿大AM大学的Texa交通学院用其特有的罩面实验仪对玻纤土工格栅加筋罩面做了很多的模仿温度循环效果的疲惫实验，并广泛应用于沥青路面。

　　　实验标明，加筋的沥青试件其抗裂才能要比未加筋的试件高二倍以上。澳大利亚新南威尔士州伍伦贡市政局曾对玻纤格栅、聚丙烯格栅、土工织物及厚沥青混凝土罩面层等操控反射裂缝的商品进行了现场比照实验，结论是玻纤土工格栅铺设方便，操控反射裂缝效果最为明显，且造价适中，因此主张推广应用。因为玻纤土工格栅对沥青罩面层的加筋效果。减小沥青罩面层的厚度（与不加铺玻纤土工格栅比较）下降造价，因此能够在有用操控反射裂缝的前提下，然后获得较好的经济效益。